GAUSSER | Engenharia Aduaneira

O problema em números

Cada dia de carga retida soma quatro custos ao mesmo tempo.

0,66%

Armazenagem

do valor CIF no parâmetro inicial da simulação, com progressão por período.

Sem teto

Demurrage

sobrestadia do contêiner que pode superar o valor da própria carga.

14,25%

Capital travado

taxa anual adotada como referência ilustrativa enquanto a carga não sai.

75–150%

Autuação

de multa sobre a diferença, além de 1% do valor aduaneiro.

Diagnóstico

Quanto custaria sua carga parada?

Estime o custo de uma retenção com parâmetros de simulação ajustáveis e visualize o possível impacto na sua operação.

Valor CIF da mercadoria (R$)

Tipo de contêiner

Dias de retenção: 30

Carga sujeita a anuência (Anvisa, etc.)?

Custo estimado de retenção

R$ 0

— do valor CIF

Armazenagem alfandegadaR$ 0

Demurrage (sobrestadia)R$ 0

Custo de oportunidadeR$ 0

Solicitar avaliação do caso

Simulação estritamente ilustrativa (câmbio de R$ 5,50/US$ e taxa anual de 14,25% adotados apenas como parâmetros de cálculo). Não constitui orçamento nem parecer técnico, jurídico ou tributário. Valores reais variam por terminal, armador, operação e prazo.

Prova de autoridade

Um dígito muda tudo: casos reais em que o NCM custou milhões.

De um lado, a tese do importador; de outro, a da Receita. Abaixo, a diferença de carga tributária que separa as duas leituras — percentuais ilustrativos da ordem de grandeza em jogo.

Nota informativaOs exemplos e percentuais desta seção são ilustrativos e demonstram a relevância da classificação fiscal. O enquadramento aplicável depende das características, da documentação e das circunstâncias de cada operação.

"O desempate nunca é jurídico. É técnico."

Quem somos

Nascemos para desatar o que parece impossível.

Na Frígia antiga, um nó impossível desafiava quem sonhasse dominar a Ásia. Por gerações, muitos tentaram desatá-lo puxando os fios, um a um — e todos falharam. Até que Alexandre, o Grande, parou de insistir no método convencional: identificou o ponto decisivo e rompeu o nó de uma só vez.

O comércio exterior brasileiro tem os seus nós górdios — a classificação fiscal ambígua, o Canal Vermelho, a carga parada no porto, a autuação à espreita. A GAUSSER nasceu para resolvê-los. Nosso nome une GAUSS — símbolo de precisão, método e inteligência aplicada — ao R que assina a marca. Onde outros veem um emaranhado de normas, alíquotas e exigências, nós enxergamos o ponto exato da solução.

Referência histórica ao rompimento do nó górdio

Advogados

Dominam o contencioso aduaneiro e tributário. Sustentam as teses no CARF e na Justiça Federal e transformam a complexidade da norma em vantagem para o seu negócio.

Engenheiros

Traduzem o produto em prova técnica. Laudos merceológicos, ensaios laboratoriais e a classificação NCM que dá base sólida — e defensável — a toda a operação.

Despachantes

Conhecem o chão do porto. Conduzem o despacho, antecipam exigências dos órgãos anuentes e mantêm a carga em movimento.

Juntos, a equipe da GAUSSER está pronta para desatar até os nós que outros consideram impossíveis.

Fale com a GAUSSER

Antecipe o risco antes que a carga pare.

Conte-nos o contexto da sua operação. Nossa equipe multidisciplinar fará uma análise inicial para identificar os pontos técnicos, aduaneiros e jurídicos que merecem atenção.

Como podemos ajudarClassificação fiscal · laudos técnicos e merceológicos · Ex-Tarifário · certificações · solução de consulta · Drawback · saneamento de catálogo DUIMP.

Sua carga não pode parar. Nós desatamos nós e gargalos do seu comércio exterior.